新建煤矸石燒結(jié)磚隧道窯的烘烤調(diào)試與其它燒結(jié)磚窯爐烘烤調(diào)試有不同特點。  筆者根據(jù)諸多生產(chǎn)廠家的調(diào)查與親身經(jīng)驗體會是，在烘窯過程中過火速度快，溫度控制難度較大，稍不謹慎，會導(dǎo)致不可想象的后果。窯爐是生產(chǎn)廠家的熱工設(shè)備，很多生產(chǎn)廠家在烘窯調(diào)試過程中，將煤矸石燒結(jié)磚窯爐的調(diào)試方案同粘土、頁巖、粉煤灰燒結(jié)磚窯爐的方案等同處理。  一是造成了烘窯時間上的差異；

 

三是出現(xiàn)問題后處理不當，造成烘調(diào)不必要的額外損失。鑒于此首先我們必須認識它的嚴重性，然后選擇合理的烘調(diào)方案，使窯爐這個獨立的熱工設(shè)備能正常運行。下面就有關(guān)筆者的粗淺認識提供給生產(chǎn)廠家。

 

首先分析烘調(diào)過程中不當后果的嚴重性：

 

烘窯的主要任務(wù)是排除窯體內(nèi)的水分，調(diào)試是達到窯爐在日常生產(chǎn)過程中能適應(yīng)生產(chǎn)產(chǎn)品的焙燒性能。窯爐在生產(chǎn)時，我們必須認清動態(tài)與靜態(tài)的關(guān)系，生產(chǎn)時是動態(tài)，停窯不生產(chǎn)時是靜態(tài)。

 

窯爐關(guān)鍵一點就是要在烘調(diào)過程中處理把握動態(tài)時的反映。隨時注重處理方式；如果烘窯制度與調(diào)試方案不合理時，將會產(chǎn)生諸多不利的連鎖反應(yīng)，如：窯體開裂、熱工紊亂、窯體漏氣，造成氣密性差，窯爐使用壽命縮短，窯體結(jié)構(gòu)變形，有時造成局部倒塌，或壓力溫度無法控制，調(diào)節(jié)性差等一系列不良反映，容易導(dǎo)致整條生產(chǎn)線癱瘓。為了使窯爐達到正常工作狀態(tài)，必須做好以下幾方面的工。

 

一、烘窯前的全面檢查  　　

 

在檢查過程中分步驟進行，首先檢查靜止部分，然后檢查動態(tài)及動力控制部分。 窯體內(nèi)的隱蔽工程檢查施工記錄是否達到設(shè)計圖紙及有關(guān)國家規(guī)定的窯爐施工規(guī)范所達到的各項標準。

 

1.檢查窯體內(nèi)外各部位的幾何尺寸，運動部分與靜態(tài)部分的配合位置是否吻合。

 

2.各膨脹縫和結(jié)構(gòu)縫是否有殘余留物，全面清掃風道與煙道內(nèi)的施工雜物。

 

3.砂封槽是否有變形現(xiàn)象，接頭是否嚴實，加砂管是否暢通，砂封槽內(nèi)應(yīng)裝填不大于3mm的耐溫細砂，裝填高度一般以低于砂封板頂面25mm為佳。

 

4.窯內(nèi)軌道與窯車運載時的吻合檢查，軌道接頭膨脹縫是否有堵物，固定螺栓與壓緊板、定位栓要進行緊固檢查，窯車與軌道吻合面的檢查。

 

5.該窯操作時，窯頂與窯道內(nèi)是工作面，因此，在窯頂和窯墻上標好運載車位號，有利于觀察和檢測。 6.溫控與壓力檢測點是否到位，檢查線路是否有斷路現(xiàn)象，安全防護措施是否到位。  

 

7.各操作面點的安全防護措施是否到位，消防措施是否達到規(guī)范標準。

 

8.窯門密封及升降定位。要求密封好，運行靈活、平穩(wěn)，定位要準確，擺渡車、拉引機要準確到位，液壓頂車機的液壓部分密封是否嚴密，頂車的行程是否到位和平穩(wěn)。

 

9.窯車裝載物品時，要檢查窯車接頭是否均勻、嚴密、平穩(wěn)，擋砂板與砂封槽的吻合尺寸是否一致，窯車要在窯內(nèi)來回行走兩圈。

 

10.風機是窯上的關(guān)鍵設(shè)備。所以，對風機必須嚴格檢查。風機運轉(zhuǎn)時，一定要按照說明書的運作要求實施潤滑油，水冷系統(tǒng)要暢通，要標明調(diào)節(jié)閥開閉方向，在試運風機時，空轉(zhuǎn)必須達到4h以上，如無異?，F(xiàn)象則轉(zhuǎn)為滿負荷運轉(zhuǎn)12h以上，檢查是否有噪音和漏油等現(xiàn)象出現(xiàn)。

 

11.窯體上的緊固件立柱、拉桿、拱腳梁等是否安裝到位，焊接點是否達到標準規(guī)范，這些需全面檢查。

 

二、烘窯前的準備工作系統(tǒng)  

 

a組織機構(gòu)，成立烘調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指揮烘調(diào)工作。

 

b配備，機械、電氣、熱工、勤雜等人員各負其責，對所負責的工作范圍內(nèi)的設(shè)施進行全方位的檢查和維護。

 

c做好工作日志的記錄。

 

d坯體生產(chǎn)，磚機每班生產(chǎn)量不能小于5萬塊普通磚。烘窯期間應(yīng)嚴格控制原料內(nèi)的發(fā)熱值。

 

e點火時需要的材料和用具

 

（1） 燒結(jié)好的普通紅磚3萬塊；

 

（2） 火灶車2臺（包括二次烘窯用）

 

（3） 劈柴約6m3；

 

（4） 焦炭5t；

 

（5） 塊煤25---30t；

 

（6） 柴油40kg點火用；

 

（7） 火釬2把（￠18 L=3000mm）；

 

（8） 火眼鉤4把（￠10）；

 

（9） 斗車3臺（推煤、出渣等用）；

 

（10） 應(yīng)急燈4個；

 

（11） 磚坯KP1 20萬塊；

 

（12） 火把3個；  

 

（13） 鐵鍬14把；

 

（14） 熱電偶1支（0℃-----1200℃）；

 

（15） 保溫棉1 m3。

 

三、烘調(diào)的步驟分為2個階段

 

 (1).其一為低溫階段：

 

a.低溫烘窯室內(nèi)溫度為0℃---600℃，屬排水分階段，首先關(guān)閉隧道窯的所有風機閘門，在點火前幾分鐘把排煙風機開到大狀態(tài)，調(diào)整前三組閘門為半開狀態(tài)，將變頻器開到理想位置。

 

b.從窯進車端8車位開始，火點燃后，緩慢推動窯車，對窯體進行小火烘烤，以排除濕氣，在排潮風機前段8個車位時可延長烘烤時間，烘烤方案為：0----8車位時間為8×12h；9---12車位為4×12h；13----23車位為20×12h；24車位至尾端每車位為8h。

 

c.啟動排煙風機，使窯內(nèi)處于微負壓狀態(tài)，風機閘板開啟度以不向窯外冒煙為準?；鹪钴囘M入每一車位前后3h內(nèi)溫度不能太高，控制在200℃以下，煤和焦炭摻合后使用，嚴防火灶車結(jié)焦。在火烘車的周圍與窯墻的間隙用保溫棉填塞，全窯溫度控制在600℃以內(nèi)，這樣，低溫烘窯為一段落。

 

(2).其二為高溫烘窯階段：

 

a高溫烘窯階段從投煤孔加煤開始，加煤時必須用風機加以配合來調(diào)節(jié)窯溫。磚坯也開始每隔一段時間進一車，并嚴格監(jiān)視窯內(nèi)燒成情況及按升溫曲線來控制窯內(nèi)升溫速度。

 

b當溫度達到700℃時，開啟車下風道中的穩(wěn)壓冷卻風機，將窯門處鼓冷風機和抽余熱風機啟動，嚴格控制窯內(nèi)壓力平衡。

 

c當溫度達到800℃時，開始向干燥窯送高溫煙氣，當坯車進入30車位時，向干燥窯送全部熱源。

 

d當坯車進入28車位時，開始啟動窯爐換熱系統(tǒng)，即不投煤或少投煤，觀察磚坯內(nèi)燃及進車速度、風量是否合理，并進行合理調(diào)節(jié)，保證窯爐的正常運轉(zhuǎn)使用調(diào)節(jié)窯爐運行。  

 

e當溫度達到1100℃時，烘調(diào)窯爐的全部過程即告結(jié)束。同時di一車磚也相應(yīng)出窯，

 

表1為高溫烘窯制度（供參考）。

 

高溫烘窯制度表

 

（1） 序號 溫度（℃） 時間（h） 累計時間（h） 升溫速度（℃/h） 班次 1 0---200 1 1 66 3 2 200---300 2 3 18 6 3 300（保溫） 1 4 0 3 4 300---350 1 5 18 3 5 350---450 4 9 10 12 6 450---600 1 10 50 3 7 600（保溫） 0.5 10.5 0 1.5 8 60---800 2.5 13 27 7.5 9 800（保溫） 1 14 0 3 10 800--900 1 15 33.3 3 11 900--1100 3 18 11 9 4  烘窯注意事項  　　

 

(1).烘窯期間必須做到三防：

 

一防火災(zāi)，由于烘窯期間投煤、出渣要在窯內(nèi)進行，特別是帶火的窯車容易引起火災(zāi)，因此要嚴加防范，指定專人看管，設(shè)置好滅火工具；

 

二防煤氣中毒，由于工人都是di一次參加烘窯，在工作中要加煤、出渣，檢查窯內(nèi)運行情況，容易發(fā)生煙氣熏人事故；三防機械碰傷，諸多機械配合工作、運轉(zhuǎn)、人流、物流經(jīng)常交叉，嚴防碰傷。  　　

 

(2).嚴防烘窯期間的技術(shù)事故發(fā)生，嚴格按照升溫曲線進行升溫，防止過快升溫，以免造成窯體變形等意外事故。保持衡溫時間，防止窯體內(nèi)出現(xiàn)殘留潮氣，防止溫度過高燒壞窯體。嚴格檢查磚坯窯車情況，磚垛是否穩(wěn)定、整齊。防止在窯內(nèi)倒坯或擦窯墻。隨時檢查頂車機、拉引機是否平穩(wěn)，要避免由于頂車、拉車等事故造成窯內(nèi)倒坯現(xiàn)象的發(fā)生。嚴格把握進入窯內(nèi)磚坯水分，水分必須達到合理的要求，千萬不能讓含水率不合格的磚坯碼上窯車。